Välkommen till Rolf Dahléns hemsida.
M/s Munksund, ett av SCAs gamla fartyg som här stävar mot Tilburys hamn i England med däcklast av trävirke och i lastrummen tidningspapper. I Sundsvalls Hamn jobbade jag i 39 år, och då räknar jag från start av hamnen i Tunadal 15 dec. 1966, jag har trivts med jobbet. Jag tror att dom flesta anställda där håller med mig att det är en bra arbetsplats, ibland hårt tempo, ibland lugnt. Visst ligger jargongen kvar på en låg nivå från förr, men man vet vad man ger sig in på när man söker jobbet, och det blir bättre och bättre med tiden kan jag säga som varit med ett tag. Saknar jag jobbet? Det är klart jag gör, Men man måste snabbt ställa om till ett nytt mål som pensionär, och det är inte alls så dumt ska jag säga.............
M/s Munksund, ett av SCAs gamla fartyg som här stävar mot Tilburys hamn i England med däcklast av trävirke och i lastrummen tidningspapper. I Sundsvalls Hamn jobbade jag i 39 år, och då räknar jag från start av hamnen i Tunadal 15 dec. 1966, jag har trivts med jobbet. Jag tror att dom flesta anställda där håller med mig att det är en bra arbetsplats, ibland hårt tempo, ibland lugnt. Visst ligger jargongen kvar på en låg nivå från förr, men man vet vad man ger sig in på när man söker jobbet, och det blir bättre och bättre med tiden kan jag säga som varit med ett tag. Saknar jag jobbet? Det är klart jag gör, Men man måste snabbt ställa om till ett nytt mål som pensionär, och det är inte alls så dumt ska jag säga.............
Så här såg annonsen ut när SCA sökte truckförare till den nya hamnterminalen i Tunadal 1966, jag jobbade då på sågverket med traktor, lastbil, grensletruck och virkeskran. Jag sökte och fick jobb. Började 15 dec. Första lastningen och starten av SCAs nya distributionssystem blev med M/S STAR BILLABONG under julhelgen 1966. Det var kraftigt snöfall och det blev många stopp och påluckning, avluckning men det blev ändå en lyckad lastning.
Lasthanteringen utprovades på M/S STAR BILLABONG tillhörig STAR SHIPPING i BERGEN.
M/S TUNADAL här på sin jungfruresa, var det första av SCAs fartyg i nya distrubitionssystemet, sjösattes i slutet av januari 1967. Därefter M/S HOLMSUND i slutet av oktober. option på ett tredje fartyg fanns och det fick heta M/S MUNKSUND. Fartygen byggdes på Lindholmens varv i Göteborg. och var ritade av amerikanske marinarkitekten Robert N. Herbert. Dom var 153,4 meter långa och en dödvikt om 10.450 ton. Byggd för högsta isklass i Lloyds register.
M/S HOLMSUND, den sista av fartygen som skrotades. I slutet av 2011 i Qubec.
Enligt uppgift inte upphuggen ännu. Sista namnet på henne är Kathryn Spirit och ligger fortfarande 2016 och rostar nära staden Beauharnois och Lake St.Louis, och har blivit ett stort miljöproblem och kostnad för skattebetalarna där. Sök på namnet Kathryn Spirit. Och följ vad som händer.
http://www.marinetraffic.com/ais/se/default.aspx
Fartygs positioner i realtid, (nästan)
Här ser vi ett av SCAs nya ( får väl kallas version 2 )
distributionssystem ett skepp på väg in i Tunadal för att vända och backa in i ro/ro rampen.
Nu när jag ser kortet kommer jag ihåg varför jag tog det, vid kajen låg det gamla SCA fartyget, vet inte nu vem det var. men jag tror att det var HOLMSUND, det blev ett historiskt kort.